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6001轴承内径：12mm。

滑动轴承不分内外圈也没有滚动体，连云港深沟球轴承6001用途，一般是由耐磨材料制成。常用于低速，轻载及加注润滑油及维护困难的机械转动部位。

轴向接触轴承为公称接触角为90的推力轴承，推力角接触轴承为公称接触角大于45但小于90的推力轴承。滚动轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同分为向心轴承和推力轴承，连云港深沟球轴承6001用途，连云港深沟球轴承6001用途。其中径向接触轴承为公称接触角为0的向心轴承，向心角接触轴承为公称接触角大于0到45的向心轴承。

关节轴承的滑动接触表面为球面，主要适用于摆动运动、倾斜运动和旋转运动。

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ABL 6001轴承

加热配合：通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。

用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得**过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。

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ABL深沟球轴承（6000系列）6001的内外圈滚道都呈圆弧状深沟，沟道半径略大于球半径。主要用于承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。当轴承的径向游隙加大时，具有角接触球轴承的功能，可承受较大的轴向载荷，而且适用于高速旋转。轴承在外壳孔和轴相对倾斜8′～16′时，仍可正常工作，但影响其使用寿命。在转速较高且不宜采用推力球轴承的情况下可用该类轴承承受纯轴向载荷。

ABL深沟球轴承一般采用一件由两部分合成的钢板冲压保持架，但大尺寸或高速轴承则采用实体保持架，这种保持架同冲压保持架一样由球引导，高速深沟球轴承的保持架通常由内圈或外圈挡边引导。

ABL轴承6000系列

工作原理

深沟球轴承主要承受径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受径向载荷时，接触角为零。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷，深沟球轴承的摩擦系数很小，极限转速也很高。

轴承构造

深沟球轴承结构简单，与别的类型相比易于达到较高的制造精度，所以便于成系列大批量生产， 制造成本也较低， 使用较为普遍。深沟球轴承除基本型外， 还有各种变型结构，如：带防尘盖的深沟球轴承，带橡胶密封圈的深沟球轴承，有止动槽的深沟球轴承，有装球缺口的大载荷容量的深沟球轴承，双列深沟球轴承。

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国产轴承和进口轴承差异究竟在哪里？

我首先反应的就是：价格.

国产轴承比如HK1010，普通价格都在0.3--1元左右，

进口轴承则比较低在3元，价格可以说得上是3倍了。

一分价格一分货，我觉得以前可以说国产质量比不上进口的，

比如网上有人这么分析：

国产的轴承的尺寸偏差和旋转精度虽然和进口轴承已经非常的接近。但是与德国进口轴承在离散度上还有一定的差距。国外早已开始研究和应用“不可重复跳动”这样精细的旋转精度指标，而中国在此方面的研究还是空白。

2、在振动、噪声与异音方面

日本已推出静音及**静音轴承，而中国轴承的振动较值水平与日本轴承相比，一般要相差10dB以上。

3、在寿命与可靠性方面

以深沟球轴承为例，国外**产品的寿命一般为计算寿命的8倍以上（比较高可达30倍以上），可靠性为98%以上（或追求与主机等寿命），而中国轴承的寿命一般仅为计算寿命的3至5倍，可靠性为96%左右。

4、在高速性能方面

国外**产品的DmN值达4乘106毫米r/min，而中国轴承仅为2乘106毫米r/min。

但是现在，我国轴承发展不断进步，一步步的提高了技术和精度，有些厂家生产的产品已经完**替代了进口轴承，或是经过所有的参数性能对比后，双方差异仅仅只有1%不到。 深沟球轴承6001中国国标标准。本地深沟球轴承6001是什么

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ABL6001-2Z轴承详细介绍：◆轴承名称：6001-2Z◆新型号：6001-2Z◆旧型号：80101轴承◆产品型号：6001-2Z◆类别：深沟球轴承◆品牌：ABL※内径d(mm)：12※外径D(mm)：28※厚度B(mm)：8※

详细说明：两面带防尘盖的深沟球轴承（60000-2Z

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